++<@ @>++NISSAN กระบะ NAVARA ป้ายแดง ดาวน์ตำ(เริ่มต้น 39,000.-) ผ่อนนาน ดอกเบี้ยถูก ของแถมมากมาย โชว์รูมมาตราฐาน 2 แห่งกระทุ่มแบนและตรงข้ามเดอะมอลล์บางแคยังมีรถเก๋ง TEANA,TIIDA และ MARCH ทุกรุ่นไว้จำหน่ายด่วนจองวันนี้รับรถทันที และรับเทรินรถทุกรุ่น

หน้าแรก » ยานพาหนะ » รถกระบะ

++<@ @>++NISSAN กระบะ NAVARA ป้ายแดง ดาวน์ตำ(เริ่มต้น 39,000.-) ผ่อนนาน ดอกเบี้ยถูก ของแถมมากมาย โชว์รูมมาตราฐาน 2 แห่งกระทุ่มแบนและตรงข้ามเดอะมอลล์บางแคยังมีรถเก๋ง TEANA,TIIDA และ MARCH ทุกรุ่นไว้จำหน่ายด่วนจองวันนี้รับรถทันที และรับเทรินรถทุกรุ่น

แบ่งปันให้เพื่อน



NISSAN FRONTIER NAVARA
สู่ดินแดนใหม่แห่งรถกระบะพันธุ์ก้าวหน้าแบบอเมริกัน ....แข็งแกร่งดุจภูผา....และระบบเกียร์ 6 สปีด..ที่มีหน่วยวัดเป็นความคุ้มค่า....เพื่อพา "เจตจำนงเสรี" ของคุณให้หลุดออกจาก "ลัทธิแบรนด์จ๋า"
เส้น สัน....มิใช่เส้นสาย...หรือลวดลายประดิษฐ์ ! ...NISSAN FRONTIER ใหม่จะพาคุณดื่มด่ำสู่ "เนื้อใน" ภายใต้เรือนร่างกำยำ พร้อมสารพัดสิ่งมากมายที่ตอบคุณได้ทุก ๆ โจทย์ ด้วยวิศวกรรม เครื่องกลเต็มล้นพิกัด 2.5 มัลติวาล์ว คอมมอนเรล เทอร์โบ เจ้าของ "ฮุกหนัก" ที่อาจสั่งให้วงการกระบะเฮฟวี่พันธุ์ซ่าลงไปนอนนับแปด ด้วย "วงใน" ตีนปลาย 190 กม./ชม. พร้อมความจุใน "กำแพงกระบะ" เอาการเอางานด้วยเนื้อที่บรรทุกมหาศาล...โหดชะมัดด้านการงานและสารพัดความ สนุกสนาน...เมื่อคุณโยนทุกภารกิจใส่หลังของมัน...พลัง 2 พิกัด...ประหยัดสุด

"ECO POWER DRIVE" ขุมพลังเร้าใจใหม่ล่าสุด ด้วยเครื่องยนต์ 2,500 ซี.ซี. 16 วาล์ว DOHC คอมมอนเรล ดีเซล เทอร์โบ VNT ควบคุมแรงบูสต์แปรผันเต็มพลังด้วย ECU พร้อมอินเตอร์คูลเลอร์ และระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงแบบ ไดเร็กอินเจ็กชั่น (แบ่งการฉีดจ่ายเป็น 2 Step) คอมมอนเรล ด้วยค่าแรงดันน้ำมันสูงสุด 180 เมกะปาสคาล ให้สมรรถนะอันทรงพลังและมลพิษต่ำตามมาตรฐาน EURO 3 โดยนิสสันได้ออกแบบเครื่องยนต์ให้เหมาะสมกับการใช้งานในถึง 2 รหัส คือ ในรุ่นขับเคลื่อน 4x4 จะติดตั้งเครื่องยนต์ YD-174 COMMONRAIL ซึ่งทรงพลังเหมาะแก่การใช้งานที่สมบุกสมบัน ลุยเต็มที่ด้วยแรงม้าและแรงบิดที่สูงเป็นพิเศษ ขณะที่รุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อปกติ ที่ใช้เครื่องยนต์ YD-144 COMMONRAIL ใช้งานในลักษณะการขับขี่แบบปกติในชีวิตประจำวันทั่วไปและงานบรรทุก ขณะที่ประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันสูงสุด
YD-174 COMMONRAIL 2,500 ซี.ซี. 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 174 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 403 นิวตัน-เมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ของ NAVARA นับเป็นเครื่องยนต์ที่ให้สมรรถนะสูงสุดเหนือกระบะทั่วไปในตลาดประเทศไทยขณะ นี้ แต่หากคุณหวังถึงความประหยัดล่ะ...
YD-174 COMMONRAIL 2,500 ซี.ซี. 4 สูบ 16 วาล์ว DOHC เทอร์โบแปรผัน และอินเตอร์คูลเลอร์ ให้กำลังสูงสุด 144 แรงม้า ที่รอบเครื่องยนต์ 4,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดที่ 356 นิวตัน-เมตร ที่รอบเครื่องยนต์ 2,000 รอบต่อนาที
เมื่อพิจารณาถึงพิกัดเครื่องยนต์คุณจะพบความจริงว่า FRONTIER NAVARA สามารถใช้พิกัดเบา 2,500 ซี.ซี.ของตนไล่ถลุงความอุ้ยอ้ายกินจุของดีเซลแฟชั่น 3,000 - 3,200 ที่กระบะหลายคันชอบที่จะแบกเอาไว้ในปัจจุบัน

นอกจากนี้เมื่อเร่งเต็มที่ คุณจะพบความไหลลื่นของชิ้นส่วนเครื่องยนต์ "มวลเบา" ที่เงียบสนิทด้วยไดนามิกอันราบเรียบเงียบสนิทแม้จะวิ่งอยู่ที่ 190 กม./ชม. เพราะเมื่อทุกอย่างภายในอยู่ในสภาพ Diet หรือ Fit พอดี...คุณลองนึกถึงนักแข่ง "ไตรกีฬา" กับ "นักมวยปล้ำ" ดูซี่...นั่นละคือสิ่งที่ NAVARA กำลังบอกกับคุณ
ดีเซล 6 สปีด รายแรกของโลก !

รายแรกและราย เดียวในประชากรรถ SUV และรถกระบะเมืองไทย ด้วยชุดเกียร์เหนือระดับ ระบบเกียร์ 6 สปีด ซึ่งเป็นระบบเกียร์แพทเทิร์นเดียวกับที่ใช้ในรถสปอร์ตหรู นิสสัน 350Z ส่งผลให้มีอัตราทดกำลังต่อเนื่องที่เหนือกว่า ด้วยอัตราทดเกียร์ที่ชิดกระชับ เรียกอัตราเร่งฉับไวในช่วงเกียร์ 1-4 และมีอัตราทดเกียร์ (Power Band) ยาวกว่าในเกียร์ 5-6 ส่งผลให้เครื่องยนต์เดินเรียบและเงียบกว่า และสามารถขยายสู่ตีนปลายด้วยความเร็วสูงอย่างรวดเร็ว เมื่ออัตราทดเกียร์ชิดใน "ต้นเกียร์ " 1-4 ความไหลลื่นของกลไกจึงสมดุลกับแรงม้าและแรงบิดในแต่ละรอบของเครื่องยนต์ การเปลี่ยนแต่ละเกียร์เป็นไปอย่างต่อเนื่องสัมพันธ์กับอัตราเร่ง ด้วยอัตราทดเกียร์ทั้ง 6 ที่ต่อเนื่องและดีเยี่ยมเช่นนี้ NAVARA ใหม่ย่อมไม่จำเป็นต้องหิ้วเฟืองท้ายลูกยักษ์น้ำหนักโคตร ด้วยอัตราทดจิ๋วเพียง 3.5/3.6 : 1 (เท่านั้น !) ส่งผลให้อัตราทดเฟืองท้ายไม่ "ขยี้น้ำมัน" อีกต่อไป ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมากกว่าระบบเกียร์หยาบเฟืองใหญ่แรงเหวี่ยงกระจาย เพื่อเอาแรงไว้หมุนเฟืองท้ายโต๊โต...เอาเป็นว่า ถ้าคุณวิ่งในเมืองก็ควรจำไว้ว่า คุณควรใช้เกียร์ 1-4 เท่านั้นก็พอเพียงแล้ว...

TCM ออโต้ 5+1 A/T..."อัจฉริยะ"...แท้จริง

สำหรับความ "สมบูรณ์นิยม" ผู้ที่ต้องการ "อัตตา" สะดวกสบายในการขับขี่ แน่นอนครับ ด้วยระบบเกียร์ออโต้ 5 A/T พร้อมโอเวอร์ไดร์ฟ (เกียร์ทางไกลใช้ลดรอบเครื่องยนต์) ที่คงให้อัตราทดชิด (Close Ratio) ตามลักษณะนิสัย "ไหลเร็ว" ยังส่งผลเกียร์ A/T ของ NAVARA ใหม่ ที่ควบคุมด้วย "สมองเกียร์" TCM (Transmission Control Module) ที่ป้อนอัตราทดราบเรียบต่อเนื่อง ปราศจากอาการ Lock-Up เพราะอย่าลืมว่าเมื่อคุณตั้งใจจะเป็นนักกีฬาที่คล่องแคล่ว ทุกจังหวะการเข้าทำย่อมมีความหมาย
ความ นุ่มนวลต่อเนื่องปราศจากอาการ Power strokes กระตุกกระชากในการเปลี่ยนเกียร์ทุกความเร็วรอบ และแน่นอน อาการ "หย่อน" ของพลังเครื่องยนต์จะไม่ปรากฏ ทั้งยังให้กำลังต่อเนื่องในทุกเกียร์ ส่งผลให้การประหยัดน้ำมันเด่นชัดขึ้น โดยระบบเกียร์จะควบคุมละเอียดยิบ กล่องคอมพิวเตอร์ TCM (Transmission Control Module) ที่ฉลาดกว่า สามารถเรียนรู้, บันทึก,และปรับสภาพการเปลี่ยนเกียร์ตามกิริยาอาการท่ามกลางสภาวะแวดล้อมที่ แปรเปลี่ยนตลอดเวลาและตามอุปนิสัยอันหลากหลายของผู้ขับ ด้วยชุดเกียร์ที่พัฒนาด้วยระบบ TCM นี้ ทำให้เรือนเกียร์ของ NAVARA มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบาทว่า แข็งแกร่งไร้ข้อผิดพลาด ซึ่งนิสสันพยายามเอาใจคอกระบะและรถหรูหราแบบ SUV โดยเฉพาะระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่มีสมรรถนะสูงแบบเดียวกับที่ใช้ใน มูราโน่, แพทโทรล, และรถสปอร์ตที่ผ่านการพิสูจน์มาแล้วของพวกเขา
4x4 แบบ Part Time พร้อมลิมิเต็ดสลิป

ในสภาวะปีนป่าย ระบบ All Mode Switch 4x4 ควบคุมการทำงานด้วยไฟฟ้าที่กำลังได้รับการยอมรับว่าเป็นสุดยอดทั้งในยุโรป, อเมริกา และแอฟริกา จนเชื่อมั่นได้ว่าเหนือชั้นในทุกสภาพการขับตะลุย ด้วยฟังก์ชันแสนสะดวกสบายต่อการใช้งาน คุณสามารถเลือกตำแหน่งการขับเคลื่อนให้เหมาะสมกับสภาพถนนได้แบบ Real time ด้วยปุ่มหมุนง่าย ๆ ให้คุณควบคุมหรือปรับเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อน 2 ล้อปกติ ไปสู่ 4L (Four Low ) เพื่อการปีนป่ายอย่างรวดเร็วง่ายดาย และเปลี่ยนจากขับเคลื่อน 2 ล้อที่ความเร็วสูง (2H) เพิ่มเป็นแบบ 4H (ขับ 4 ล้อบนไฮเวย์) เพื่อเพิ่ม Traction การยึดเกาะได้ทันที ในขณะรถวิ่งด้วยความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. แต่หากคุณจะกลับมาลุย 4x4 เพื่อภารกิจปีนป่าย (4L) อีกครั้ง คุณต้องเริ่มที่การ "หยุดสนิท !" ของรถ พร้อมเลื่อนคันเกียร์ปกติไปเป็นเกียร์ว่าง จากนั้นชุดส่งกำลัง Four Low (4L) จะเริ่มทำงานสอดคล้องกับแรงบิดทรงพลังสุภาพตั้งแต่รอบต่ำ ทำให้สามารถทำกิจกรรม 4x4 ได้มั่นใจ มีประสิทธิภาพ ผ่านชุดเฟืองท้าย LSD ลิมิเต็ดสลิปที่โหดด้วยครีบระบายความร้อน เพื่อยืดอายุและลดความร้อนน้ำมันเฟืองท้าย ส่งผลให้เฟืองท้ายทำงานอย่างมีประสิทธิภาพสูงสุดจากการทำงานเครื่องยนต์ที่ รอบจัดและแรงเครียดสูงทั้งบนทางไกลและกลางป่าโหด
เคล็ดลับที่ทำให้กระบะกลายเป็น SUV ?
เริ่ม ต้นด้วยโครงสร้างแชสซีใหม่เอี่ยม Zone Body Concept ทรงแอ่นกลางเพื่อกายภาพการดูดซับและผ่อนแรงกระแทก ออกแบบโดยคำนึงถึงการถ่วงสมดุลของน้ำหนักชิ้นส่วนต่าง ๆ ให้ต่ำ อันเป็นผลโดยตรงด้านการทรงตัวและยึดเกาะถนนเหนือชั้น ระบบกันสะเทือนด้านหน้าเป็นแบบอิสระ ปีกนกคู่สองชั้น (ย้ำ Double Wishbones แท้ ๆ) แบบรถสปอร์ตพันธุ์ 'R' พร้อมคอยล์สปริง และเหล็กกันโคลง เน้นความนุ่มนวลทว่าแข็งแรงและทนทาน เพิ่มสัมผัสหน้ายางให้แนบติดถนนมากกว่า ขณะด้านหลังยัง "เหยียดแหนบ" ให้ยาวขึ้น พร้อมช็อคอัพไขว้แบบห้อยไว้ต่ำกว่าคานเพลาท้าย (ในรุ่นขับเคลื่อน 2 ล้อ) ขณะที่รุ่น 4x4 วางตับแหนบไว้เหนือคานเพลาท้าย เพื่อส่งความสูงของตัวรถ พร้อมเพิ่มความสามารถในด้าน Off Road รวมทั้งการ "เหยียดแหนบ" เพื่อให้ช่วยดูดซับแรงกระแทกได้อย่างสุภาพ เพิ่มความนุ่มนวลยิ่งขึ้น
ปลอดภัยมากกว่า ?

พร้อมกว่าด้วยอุปกรณ์ความปลอดภัย NAVARA ใหม่ เสริมไว้เต็มอัตรา อาทิ ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า เสริมด้วยแกนพวงมาลัยยุบตัวขณะชนปะทะมาตรฐานสูงแบบเดียวกับรถนั่งเกรดสูง โคมไฟหน้า Bi-Zenon ให้แสงสว่างชัดเจนกว่า พร้อม Levelizer ปรับระยะแสงและความสูง-ต่ำได้ถึง 4 ระดับ ไม่รบกวนผู้ที่ขับขี่สวนทางมา ให้ทัศนวิสัยที่ดีกว่าในทุกสภาวะการขับขี่
ระบบเบรก LSV (Load Sensing Valve) ที่คอยตรวจจับการกระจายน้ำหนักของแรงกดบนล้อหน้าและล้อหลัง และจะปรับแรงดันน้ำมันเบรกในล้อหน้าและล้อหลังให้สมดุลกัน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรกสูงสุด ที่แจ๋วกว่าคือดิสก์เบรกหน้าแบบคาลิเปอร์ลูกสูบคู่ จานเบรกใหญ่ พร้อมช่องระบายความร้อนผ่อนแรงเหยียบด้วยหม้อลมเบรก 2 ชั้น พร้อมระบบป้องกันล้อล็อก ABS ช่วยให้หยุดรถอย่างมั่นใจ ควบคุมแรงดันน้ำมันเบรกทั้ง 4 ล้อด้วยคอมพิวเตอร์ พร้อมระบบควบคุมและกระจายแรงเบรกด้วยอิเล็กทรอนิกส์ EBD คอยบาลานซ์แรงดันน้ำมันเบรกล้อหน้าและหลังให้เท่ากัน เพื่อส่งประสิทธิภาพการหยุดในระดับปลอดภัยบนระยะเบรกสั้นลง
Test Team กลางพายุ !

ท่ามกลางพายุฤดูร้อนความเร็วระดับ 50-55 กม./ชม. ขณะที่ NAVARA ขับ 2 และ 4x4 วิ่งตะลุยสู่เขื่อนขุนด่านปราการชล ด้วยความเร็วเดินทาง 100-140 และเพิ่มเป็น 185 กม./ชม. เมื่อสบโอกาสเพื่อ (แอบ) พิสูจน์ฝีเท้ากับ VIGO 4x4 ผลคือ เครื่องยนต์ 174 และ 144 แรงม้า/4,000 รอบต่อนาที ของทั้งสอง สามารถใช้แรงม้าระดับ 90% ที่ 3,550-3,600 รอบต่อนาที เพื่อพุ่งทะลุ 180 กม./ชม. ได้อย่างสบาย ขณะที่ NAVARA ยังมีเหลืออีก 400 รอบต่อนาที ที่อมเอาไว้เพื่อส่งให้มันปิดท้ายที่ความเร็ว 190 กม./ชม. บนมิติฐานล้อและระบบช่วงล่างที่พัฒนาขึ้นใหม่ (ให้สังเกตดูว่า นาวารา จะเหยียดกางทั้ง 4 ล้อไว้ตามมุมตัวรถ ทำให้มันเป็นกระบะที่ช่วงล้อยาว...ฐานล้อกว้าง ขณะที่ระยะยื่นตัวบอดี้น้อยที่สุดขณะนี้)

คุณจะสามารถเดินทางตามกฎหมายด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. ด้วยรอบเครื่องยนต์เพียง 1,950-2,000 รอบต่อนาที (ผ่านเกียร์ละเอียด 1-4), 2,350-2,400 รอบต่อนาที ที่สปีด 120 กม./ชม. แม้จะเร่งถึง 140 กม./ชม. คุณก็เพียงใช้รอบไป 2,750-2,800 รอบต่อนาที ขณะที่คุณพอจะหนีตำรวจทางหลวงพร้อมใบสั่งโทษหนักแถว 160 ด้วยรอบ 3,150-3,200 และ 180-185 กม./ชม. ที่ 3,550-3,600 รอบต่อนาที ก่อนจะแซงกระบะ 3,000 เทอร์โบ เพื่อเป็นกำบังจากการไล่ล่าที่ 185 กม./ชม. ก็เป็นอันว่าหมด 3,600 รอบต่อนาที พอดีกับที่ "กล่องล็อก" เอาไว้พอดี...จบกัลล์ ! (ไม่ช้าก็จะมี Buddy ชุดปลดล็อกกล่องออกมาขายแน่นอน)
อัตราเร่งด้วยเฟืองท้ายหย่อนไปนิด ๆ NAVARA พิชิตแดร็กเรซซิ่งบนแก้มยาง 255/70 R16 และกระทะ 16x 7J (เป็นรายแรกครับทั่น) เต็มสภาพรถกระบะทะลุ 402 เมตร เกิน 18 ไปถึง 19.29 วินาที ที่สปีด 117.8 กม./ชม.
จากนั้นไม่นานมันก็คืนให้ในการเก็บระยะเร่ง 0-1,000 เมตร (1 กม.) ที่ 35.45 วินาที ที่สปีด 144.8 กม./ชม. (นี่ซี่ตัวจริงกระทิงแดง...อะ ๆ ๆ)
อัตราเร่ง 0-60 กม./ชม. ใน 5.60 วิ. ด้วยระยะเร่งเพียง 50 เมตร, 0-100 กม./ชม. ใน 13.15 วินาที ที่ระยะเร่ง 115 เมตร, และ 0-120 กม./ชม. ใน 19.68 วินาที ที่ 422 เมตร นี่คือผลจากคอมพิวเตอร์เทอร์โบ VNT ที่แปรผันทันใจ


Specifications Data: NISSAN FRONTIER NAVARA รุ่นปี 2007
รุ่น 4x2 4x4
ผู้ผลิต บริษัท สยามนิสสัน ออโตโมบิล จำกัด
โรงงาน โรงงานประกอบรถยนต์ บริษัท สยามนิสสัน อโตโมบิล จำกัด
ประเทศ ไทย
ประเภทรถยนต์ ปิกอัพ ขนาด 1 ตัน
ขนาดและน้ำหนักตัวรถ
ความยาวตัวรถ (มม.) 5,125 5,125
ความกว้างตัวรถ (มม.) 1,795 1,850
ความสูงตัวรถ (มม.) 1,745 1,780
ความยาวฐานล้อหน้า-หลัง(มม.) 3,200 3,200
ความกว้างฐานล้อหน้า-หลัง(มม.) 1,530/1,530 1,570/1,570
ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง(ลิตร) 80 80
น้ำหนักตัวรถ (กก.) 1,700 1,850
ขนาดกระบะบรรทุก 1,480x1,494x455 1,480x1,494x455
เครื่องยนต์
แบบ คอมมอนเรล 4 สูบแถวเรียง DOHC 16 วาล์ว เทอร์โบแปรผัน (VNT) อินเตอร์คูลเลอร์
รหัส YD25DDTi Mid Power Commonrail YD25DDTi High Power Commonrail
ปริมาตรกระบอกสูบ (ซี.ซี.) 2,488 2,488
กระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.) 89.0 x 100.0 89.0 x 100.0
อัตราส่วนกำลังอัด 16.5 : 1 16.5 : 1
ระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง แบบคอมมอนเรล ควบคุมด้วย ECCS 32 บิต
กำลังสูงสุด ...กิโลวัตต์(PS) / รอบต่อนาที 106 (144)/4,000 128 (174)/4,000
แรงบิดสูงสุด...นิวตัน-เมตร(กก .-ม.)/รอบต่อนาที 356(36)/2,000 403(41)/2,000
ความเร็วสูงสุด 184 กม./ชม. 184 กม./ชม
เชื้อเพลิง น้ำมันดีเซล
ระบบส่งกำลัง
แบบ อัตโนมัติ 5 จังหวะ (5AT)
อัตราทดเกียร์ 1 3.827
2 2.368
3 1.520
4 1.000
5 0.834
อัตราทดเฟืองท้าย 3.357
ระบบบังคับเลี้ยว
ชนิด แร็ค & พิเนี่ยน/เพาเวอร์ ปรับระดับสูง-ต่ำได้
รัศมีวงเลี้ยว (เมตร) 6.3
ระบบกันสะเทือน
หน้า อิสระ ปีกนกคู่ พร้อมคอยล์ปริง และเหล็กกันโคลง
หลัง แหนบซ้อน พร้อมโช้คอัพ
ระบบเบรก
หน้า ดิสก์เบรก แบบมีช่องระบายความร้อน
หลัง ดรัมเบรก แบบปรับระยะผ้าเบรกอัตโนมัติ พร้อมวาล์วปรับแรงดันน้ำมันเบรก (LSV)
ระบบความปลอดภัย โครงสร้างตัวถังนิรภัย Zone Body Concept / คานกันกระแทกด้านข้าง / ระบบ
เบรก ABS พร้อม EBD / ถุงลมนิรภัยคู่หน้า / กระจกบังลมหน้านิรภัย (Laminated
Glass) / ลวดไล่ฝ้ากระจกหลัง / ไฟเบรกดวงที่ 3 / เข็มขัดนิรภัยทุกจุด
วงล้อ และยาง
วงล้อ อัลลอย 16 x 6J อัลลอย 16 x 7J
ยาง 205 R16 255/70 R16

ราคาจำหน่าย ดังนี้

ราคารถกระบะทุกรุ่น

NAVARA 4x4 (รุ่นปี 2011) รุ่น (รุ่นปี 2011) ระบบเกียร์ ราคา (รุ่นปี 2011)
KING CAB ขับเคลื่อน 4 ล้อ
- 2.5 KING CAB LE 6 MT 785,000 บาท
DOUBLE CAB ขับเคลื่อน 4 ล้อ
- 2.5 DOUBLE CAB LE 5 AT 918,500 บาท
- 2.5 DOUBLE CAB LE 6 MT 878,500 บาท
SINGLE CAB ขับเคลื่อน 2 ล้อ รถกะบะตอนเดียว
- 2.5 SINGLE CAB XE5 MT 500,500 บาท
- 2.5 SINGLE CAB XE (Option) 5 MT 510,500 บาท
KING CAB ขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 KING CAB SE 6 MT 597,000 บาท
KING CAB CALIBRE ขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 CALIBRE SE6 MT 647,000 บาท
- 2.5 CALIBRE SE (GREY) 6 MT647,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE6 MT 686,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE (GREY) 6 MT702,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE5 AT 726,000 บาท
DOUBLE CAB ขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 DOUBLE CAB SE 6 MT 673,000 บาท
DOUBLE CAB CALIBRE ขับเคลื่อน 2 ล้อ
- 2.5 CALIBRE SE6 MT 723,000 บาท
- 2.5 CALIBRE SE (GREY) 6 MT723,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE 6 MT762,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE5 AT 802,000 บาท
- 2.5 CALIBRE LE (GREY)5 AT 823,000 บาท
ราคารถยนต์ นิสสัน เทียน่า ทุกรุ่น
รหัสรุ่น ราคา
- 200XE 1,189,000 บาท
- 200XL 1,219,000 บาท
- 200XL SPORT SERIES1,236,000 บาท
- 200XL SPORT SERIES NAVI 1,336,000 บาท
- 250 XV V6 1,509,000 บาท
- 250 XV V6 Sunroof 1,559,000 บาท
- 250 XV V6 Navigation 1,609,000 บาท
- 250 XV V6 Sunroof Navigation 1,659,000 บาท
- 250 XV V6 Sunroof Navigation SPORT SERIES 1,676,000 บาท

ราคารถเก๋ง นิสสัน ทีด้า minorchange ใหม่

• ทีด้า รุ่น 1.8 G ราคา 799,000 บาท
• ทีด้า รุ่น 1.6 G ราคา 762,000 บาท
• ทีด้า รุ่น 1.6 S ราคา 688,000 บาท

ราคา นิสสัน ทีด้า ลาติโอ minorchange ใหม่

• ทีด้า ลาติโอ รุ่น 1.6 G ราคา 737,000 บาท
• ทีด้า ลาติโอ รุ่น 1.6 M ราคา 681,000 บาท
• ทีด้า ลาติโอ รุ่น 1.6 B AT ราคา 594,000 บาท
• ทีด้า ลาติโอ รุ่น 1.6 B MT ราคา 564,000 บาท

ราคารถนิสสัน มาร์ช NISSAN MARCH ทุกรุ่น

- รุ่น 1.2 S MT เกียร์ธรรมดา 375,000.-
- รุ่น 1.2 E MT เกียร์ธรรมดา 425,000.- OPTION
- รุ่น 1.2 E CVT 459,000.-
- รุ่น 1.2 EL CVT 489,000.-
- รุ่น 1.2 V CVT 507,000.-
- รุ่น 1.2 VL CVT 537,000.-

ต้องการข้อมูลเพิ่มติดต่อ
www.nissan.co.th.


   
   


ราคา: เงื่อนไขพิเศษมากๆๆๆๆต้องการ: ขาย/ให้เช่า/แลก
ติดต่อ: คุณพนิดา (กุ้ง)อีเมล์: 
สภาพ: ใหม่ จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
โทรศัพย์: 081-836-6741,081-354-3361IP Address: 125.24.36.228

คำค้น:  นาวาร่าแต่ง | navara | นิสสันนาวาร่า | nissan navara 4x4 แต่ง | มิติรถnavara | นาวาราแต่งสวย | navara off road แต่งสวย |



ดูสินค้าอื่นๆ | ลงประกาศ | เลื่อนประกาศขึ้น | ลบประกาศ | แก้ไขประกาศ

[ รับจำนอง ขายฝาก บ้าน ที่ดิน ทั่วประเทศ กู้เงินง่าย ได้เงินไว ไม่เช็คแบล็คลิส ]





ประกาศอื่นๆในหมวดหมู่เดียวกัน 20 รายการ (แสดงทั้งหมด)

รูป   รายละเอียด ราคา
 
  0 บาท
  -
  ไม่ระบุ
  ให้ราคาสูงสุด
  459,000
  ไม่ระบุ
  185,000 บาท
  399,000
  ราคาดีแน่นอน
  385,000
  399,000
  369,000
  1000/คัน/เดือน
  ราคาที่คุณพอใจ
  490
  ไม่ระบุ
  2,300
  400,000
  ไม่ระบุ